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Jul 19, 2023

REV Act は電気自動車の研究を支援します

イリノイ州は、イリノイ州中部に電気自動車イノベーションハブと労働力訓練アカデミーを建設するための奨励策を提供した。 ディケーターの TCCI は、からの資金を使用しています。

イリノイ州は、イリノイ州中部に電気自動車イノベーションハブと労働力訓練アカデミーを建設するための奨励策を提供した。

ディケーターの TCCI は、エネルギーと車両の再考 (REV 法) からの資金を施設建設に活用しており、2,100 万ドル強の補助金を得ています。

このプロジェクトには、極寒と高温の両方の条件下での能力をテストするための電気自動車用の DC 急速充電器を含むイノベーションおよび研究のための気候センター施設が含まれます。

EV用コンプレッサーを製造するTCCIのリチャード・デミルジャン社長は、この訓練プログラムは最終的には州内の他の学校にも拡大されるだろうと述べた。

「2024年秋の開校までに、イリノイ州立大学、イリノイ大学スプリングフィールド校、シカゴ州立大学、ガバナー州立大学を含むまで提携関係を拡大することになるでしょう」とデミルジャン氏は水曜日の起工式で述べた。

リッチランドコミュニティカレッジとイリノイ大学グレインジャー工学部、イリノイ大学ACESカレッジ、ノーザンイリノイ大学との間で、学生のシームレスな単位認定を保証するための協定が締結されました。

JB プリツカー知事は、2030 年までにイリノイ州の道路に 100 万台の EV を配備するという野心的な目標を掲げています。州内の登録車両の 10% 強が電気自動車です。

障害の 1 つはコストです。 新しい研究によると、多くの電気自動車を充電する方が、ガソリン車にガソリンを供給するよりもまだ安くはありません。 アンダーソン エコノミック グループ見つかったトラックの燃料と充電の費用はほぼ同じですが、エントリーおよび中級レベルの車やSUVは、ガソリンスタンドでの燃料よりも自宅や公共の場所での充電の方が高くなります。

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